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General Motors
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| Seit 1931 ist GM der weltgrösste Autohersteller. Er beschäftigt 350 000 Menschen. In mehr als 30 Ländern gibt es Produktionsstätten. Der Verkaufsrekord im Jahre 2001 lag bei 8.5 Millionen Stück. Das waren 15% des globalen Automarktes. | |||||||||||||||
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| 1901 | Das "curved-dash" Oldsmobile wird das erste massenproduzierte US-Auto. | ||
| 1902 | Henry M. Leland gründet die "Cadillac Automobile Co.". | ||
| 1903 | David Dunbar Buick gründet am 19. Mai, die "Buick Motor Co.". | ||
| 1908 | Die "General Motor Co." wird am 16. September unter Billy Durant gegründet. Sie schluckt die "Buick Motor", "Oldsmobile"; als Karosserieschmiede kommt "Fisher Body Co." hinzu. | ||
| 1909 | Die "Oakland Motor Car Co." wird gekauft. Im gleichen Jahr kauft GM die Firma "Cadillac" für 5.5 Mill $. Die Cadillac Gründer Henry M. Leland und sein Sohn arbeiten bis 1917 weiter bei GM und gründen danach die Lincoln Motor Co. |
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| 1911 bis 1913 |
Charles F. Kettering erfindet den elektischen Starter. Er wird zuerst in einen Cadillac eingebaut. | |
| Die "General Motors Truck Co." wird am 22. Juli gegründet; sie wird später in GMC
umbenannt. Die "Chevrolet Motor Co." wird durch Louis Chevrolet, William Little und Edwin Combell gegründet. Ganz stolz war GM über den Wegfall der Anlasserkurbel (1912). Ab jetzt konnte einfach ein Knopf betätigt werden und das Auto sprang an. Ab 1913 wurden alle LKW-Aktivitaeten in Pontiac/Mich. konzentriert. |
| 1915 bis 1919 |
Pierre S. du Pont wird als neuer Chef von GM gewählt. Der hat kräftig mit dem zuvor
rausgeschmissenen William Durant zu tuen,
denn Durant hatte nach dem Rausschmiss keine seiner Aktien verkauft, sondern
seine Anteile sogar noch erhöht. Im Mai 1916 gründet Durant - natürlich um GM zu schaden - die "United Motors Corp.". Die neue Firma wird von 5 Zulieferern gegründet u.a. von: "Hyatt Roller Bearing" von Alfred P. Sloan, "Dayton Engineering Laboratories" von Charles F. Kettering. P. Sloan wird neuer Chef. Inzwischen hat Durant heimlich über 54 % der GM Aktien gekauft. Deshalb übernimmt er deren Präsidentschaft. Aber 1919 ist der Traum aus; United Motors wird doch ein Teil von GM. GM kauft 1919 die "Fisher Body Co." |
| 1915 bis 1919 |
GM baut das Headquarterin Detroit. Um den Verkauf von GM-Fahrzeugen zu steigern, wird die "General Motors Acceptance Corp." gegründet. 1918 hatte Durant ein neues Unternehmen gegründet, die "Guardian Frigerator". Die Firma stellt elektrische Eisschränke her. Am 31. März 1919 kauft GM diese Firma. |
| 1924 | Der Leitspruch von GM lautet nun: ein Auto für jeden Geldbeutel und jeden Zweck. Es gab zwar damals noch nicht den Elchtest, aber getestet wurden die Autos auch schon, wie hier auf dem GM Testgelände in Milford/Mich. |
| 1927 bis 1930 |
Der erste Cadillac "La Salle" wird vorgestellt. Er ist das erste von einem Designer
entworfene Auto. Der Designer war Harley Earl. Der 1930 vorgestellte Cadillac "V-16" ist der erste 16-Zylinder und setzt sofort neue Mass-stäbe in Bezug auf Performance und Luxus. |
| 1929 | Adam Opel aus Rüsselsheim wird übernommen. GM baut nun auch Flugzeuge. Es kauft 40 % der Aktien der "Fokker Aircraft Corp.". Daraufhin wird die "Fokker" umbenannt in "General Aviation Co.". |
| 1933 | Eine ganz wichtige Erfindung wurde durch "Fisher Body" gemacht: die zugfreie
Belüftung. Mit dem kleinen Klappfenster konnte jetzt auch ohne Probleme im Auto
geraucht werden. Die individuelle Vorderradaufhängung wird eingeführt. |
| 1934 bis 1935 |
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Die erste Stromlinienförmige Dieselok wird vorgestellt. In diesem Jahr werden von GM auch die ersten Crashtests durchgeführt: die ersten Autos werden geziehlt gegen Wände gefahren und werden auf der Seite liegend eine Rampe hochgezogen. 1935 führt Opel in Rüsselsheim mit der Marke "Olympia" den erste Wagen mit einer ganz aus Stahl gefertigten Karosserie ein. |
| 1936 bis 1939 |
Die Arbeitskämpfe in den USA waren immer schon gewalttätig, die Interessen der
Beschäftigten konnten nur zum Teil mit Blut aber immer nur mit langen Kämpfen
durchgesetzt werden. So dauerte der Streik in zwei Hauptwerken in Flint/Mich.
2 Monate bis die Unternehmer die Gewerkschaft "United Autoworkers"
anerkannten. 1939 wird die Automatic eingeführt. Schalten ist nicht mehr erforderlich. Die "Hydra-Matic" wird in den 1940ern Oldsmobile eingebaut. |
| 1940 bis 1945 |
Mit Ausbruch des Krieges enteignet das Deutsche Reich die Opelwerke. Die gesamte GM Produktion wird auf Kriegsgüter umgestellt. Es werden während der Kriegsperiode Kriegswaren im Wert von über 12 Milliardden $ geliefert. Darunter z.B. ein 2.5 Tonnen Auto und das "duck" genannte Amphibienfahrzeug DUKW. |
| 1947 bis 1949 |
GM stellt den "Eisenbahnzug für Morgen" mit einer Präsentation über das gesamte Land
vor. Am 1. November 1948 werden die Opelwerke wieder de USA übergeben. |
| 1950 bis 1960 |
Opel Rüsselsheim ist wieder aufgebaut. 1951 beginnt die Ära der Strassenkreuzer mit den beiden Buick's "LeSabre" and "XP-300". Die Servolenkung wird eingeführt bei den Modellen Cadillac, Oldsmobile und Buick. |
| 1962 bis 1970 |
GM feiert die Produktion des 75 millionsten Autos. Im gleichen Jahr stellt Opel den Niedrig-Preis Wagen "Kadett" vor und feiert im Jahre 1999 den 100. Geburtstag. 1965 wird Ralph Nader’s Buch "Unsafe at Any Speed" veröffentlicht. Es beschreibt kritisch die unvollkommenen Sicherheiten der GM Autos. 1968 wird das neue GM-Gebäude in New York eröffnet. |
| 1971 bis 1990 |
GM fertigt das Mondauto, mit dem Apollo 15 zum Mond startete. GM gibt den einzelnen Marken nun volle Selbständigkeit; Zwei Gruppen werden gebildet: Chevrolet, Pontiac und Buick, Oldsmobile,Cadillac. Beide Gruppen sind voll verantwortlich für die Entwicklung, Engineering, Produktion und Marketing. GM zieht sich aus Süd Afrika zurück. Alles wird verkauft an die "Delta Motor Corp.". GM und Volvo produzieren Schwerlaster für den USA-Markt. |
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| Der "GM Sunraycer" gewinnt das 3 600 km Rennen quer durch Australien für
Solar-getriebene
Autos. Er gewinnt mit 2.5 Tagen Vorsprung. Die Adam Opel AG aus Rüsselsheim und die Automobilwerke Eisenach der ehem. DDR fusionieren |
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| 1996 bis 2000 |
GM kauft das Renaissance Center in Detroit für das neue Headquarter. Nach der Beseitigung der Rassentrennung in Süd Afrika kehrt GM dort hin zurück. "AM General Corp." stellt einen waren Hammer her. Das halbe Militärfahrzeug "Hammer". Wer in den USA was auf sich hält, kauft dieses Auto. GM kauft sich da ein. |
| Die "Chevrolet Corvette" wird nun schon seit 50 Jahren gebaut. |
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