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CargoLifter Teil IV - die gigantische Werfthalle
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 die ultimative Idee für den Schwersttransport |
Bilder von dem Teil der CargoLifter Vision,
der tatsächlich realisiert wurde die Werfthalle |
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 Vorderansicht und Draufsicht der Werfthalle geplant für 2 CargoLifter CL160 |
 In die Werfthalle passt die gesamte Skyline des Potsdamer Platzes in Berlin - also das Daimler Benz Hochhaus, das Torhaus und das 103m hohe Sony-Center. - 5.2 Mi0 m3 Hallemvolumen - 66.000 m2 Hallenfläche - 148.000t Hallengewicht (15.000t Stahl, 112.500t Beton) - 140t Farbe - 82t Schrauben - 35t Schweiß-Elektroden - 11.000 m2 Verglasung, 40.000 m2 Dachfolie - 160km Heizungsrohre |
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 Das erste Binderpaar wird im Oktober 1999 aufgestellt. Insgesamt waren 550 Monteure, Schweißer, Mechaniker und Installateure am Bau der Halle beteiligt. |
 Die Montage der großen Tore begann im April 2000 |
 Die Montage der Dachmembran begann im Juni 2000. Die Arbeit wurde von spezial geschulten Industriebergsteigern durchgeführt. |
 Nur derart massive Bindersockel können die Hallenbögen tragen. Die Sockel dienten gleichzeitig als Eingänge in die Halle. |
 Blick in die Halle auf das Trainingsluftschiff "Skyship 600". |
 Der Firstträger der Halle in 99 m Höhe ist begehbar. Hier sind die Bogrenbinder befestigt. |
 Die supergroßen und schweren Torsegmente öffnen sich wie der Balg einer Ziehharmonika. |
 Die thermische Luftbewegung in der Halle ist beträchtlich. Arbeitsrechtlich muß die Hallentemperatur mindestens 18 Grd C betragen. Um diese Temperatur auch im Winter zu gewährleisten, sind an den Längsseiten jeweils drei 140m lange Strahlkörper angebracht. |
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