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Antiquariat alte historische Aktien
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VW - Volkswagen
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 Der "KdF" - Kraft-durch-Freude Wagen |
Die 7 Automarken der Volkswagen AG
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 Die KdF-Produktion |
Im Jahre 1931 wird von Ferdinand Porsche ein Volkswagen
skizziert. Die Firma "Zündapp" ist bereit drei Prototypen herzustellen, zwei Limousinen und ein Cabrio. 1933 ist eine Kooperation zwischen Porsche und NSU geplant - sie kommt aber nicht zustande, im selben Jahr trifft Porsche auf Adolf Hitler - dieser wünscht sich einen Wagen zur Motorisierung des deutschen Volkes. Die Herausforderung für F. Porsche beginnt im Jahre 1934. Es ist schwierig einen "Volkswagen" für veranschlagte 1000 Reichsmark zu fertigen. Im Jahre 1935 wird die Öffentlichkeit über die Volkswagen-Pläne Adolf Hitlers informiert. Ende 1936 haben drei Prototypen bereits eine Strecke von jeweils 50.000 Km hinter sich gebracht. Im Jahre 1937 entschließt sich Adolf Hitler, eine neue Fabrik zur Herstellung des Volkswagens zu bauen. Eine Serie von 30 Prototypen wird beschlossen - mit diesen sollen in den nächsten Monaten 2,5 Millionen Testkilometer gefahren werden. 1938 legt Hitler den Grundstein zum Volkswagenwerk. Der Wagen wird von Hitler "KdF-Wagen" genannt.Die Öffentlichkeit bekommt den KdF-Wagen erstmals 1939 zu sehen: Er stößt auf eine große positive Resonanz. Es werden 270 000 Bestellung für einen Volkswagen aufgenommen. |
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| 1978 läuft der letzte VW-Käfer deutscher Fertigung in Emden vom Band. Es
folgt die Zeit des Mexiko-Käfers. Am 15. Mai 1981 wird der 20 Millionste Käfer in Mexiko fertiggestellt. Im Jahre 1984 übersteigt der Preis die 10.000,00 DM Grenze. Am 12. August 1986 kommen die letzten 3000 Mexiko-Käfer in Emden an. Doch er läuft und läuft und läuft. |
 Werbung für den Käfer |
 VW-Karmann Ghia eines der legendärsten Traumautos |
   Mit dem "Alleskönner" aus Wolfsburg kam das deutsche Wirtschaftswunder erst richtig in Schwung. |
Der deutsche Wiederaufbau brauchte einen Transporter "mittlerer Größe" - Heinrich Nordhoff, der legendäre
VW-Chef, erschaffte ihn. Der Transporter wurde ab 1950 gebaut und fand enormen Absatz. Ein PKW-Führerschein
genügte, der Dreivierteltonner hatte eine revolutionäre selbsttragende Karosse und war in Leichtbauweise
gebaut. Sein Preis: 5.850 DM. Heckfenster oder Heckklappe kamen allerdings erst ab 1955 mit dem Modell
T1b hinzu. Der Transporter war ein wahrer Reklameträger und ab Werk in vielen Varianten ausgeliefert.
Es gab Kastenwagen, Pritschenfahrzeuge, Rettungsfahrzeuge und Einsatzwagen der Feuerwehr.
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 Bestell-Nr.: DM330h 
Preisliste
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 Bestell-Nr.: DM330i
Preisliste
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Klicken Sie auf die Buttons, um einige Poster von VW zu sehen){kind=small}
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Poster 3){kind=small}
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Poster 6
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 Stimmrechtsanteile bei Porsche |
 Stimmrechtsanteile bei VW |
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| Ausgewählte Marken der VW Gruppe | |||
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| Bugatti Veyron, mit 400km/h schnellstes Serienfahrzeug der Welt mit 1.001PS | Sportgeländewagen Audi Q7 mit Spurwechselassistent und Distanzregelung | Seat Leon mit Multilink-Vierlenker-Hinterachse und Driver-Steering-Recommendation | Lamborghine Gallardo, Hochleistungssportwagen mit 520PS mit Beschleunigung per Knopfdruck |
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| Caddy Life EcoFuel, Transportfahrzeug mit Diesel/Benzin oder Erdgas; 109PS, Reichweite 430km mit Erdgas plus 170km mit Benzin | Skoda Octavia Combi mit besonders pfiffigen Lösungen im Kofferraum | Bentley Continenatl GT | Golf GT TSI mit Kompressor und Turbolader für 150PS |
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