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Antiquariat alte historische Aktien
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Daimler AG (Daimler-Benz AG?)
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  Gottlieb Daimler, geb. 17.3.1834  Karl Benz, geb. 25.11.1844  Wilhelm Maybach, geb. 9.2.1846 |
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| Ein Überblick | |||||
| 1834 1844 1846 |
Die 3 deutschen Autopioniere Gottlieb Daimler, Karl Benz und Wilhelm Maybach werden geboren | ||||
| 1883 | Karl Benz, Max Kaspar Rose und Friedrich Wilhelm Esslinger gründen am 1.Oktober die "Benz & Co.
Rheinische Gasmotoren-Fabrik, Mannheim". Am 16.12. patentiert Daimler den "Gasmotor mit Glührohrzündung" und am 23.12. die "Regulierung der Geschwindigkeit des Motors durch Steuerung des Auslassventils" |
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| 1885 | Daimler meldet am 19.8. mit seinem "Reitwagen" das erste Motorrad der Welt als Patent an. | ||||
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| 1886 | Daimler bestellt bei der Wagenbaufirma Wilhelm Wimpff&Sohn in Stuttgart eine Kutsche und baut seinen Motor ein. | ||||
| 1888 | Berta Benz unternimmt zur Unterstützung ihres Mannes die erste Fernfahrt eines Automobils: von
Mannheim nach Pforzheim und zurück. Am 29.9. gründet der Klavierfabrikant William Steinway die "Daimler Motor Company" in Long Island /N.Y. |
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| 1895 | Am 18.3. nimmt der erste von Benz entwickelte Omnibus der Welt den Linienverkehr zwischen Siegen-Netphen-Deuz auf. | ||||
| 1896 | Daimler liefert am 1.10. den ersten LKW mit einem 4 PS Motor und 1500 kg Nutzlast. Der erste Kunde ist "British Motor Syndicate Ltd." | ||||
 Daimler-LKW |
 Der erste Omnibus der Welt |
 Das erste Autorennen |
 Emil Jellinek |
| Ein hübsches Geschenk: Beispiele zum rahmen dieser wertvollen historischen Aktien | ||
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| 1900 | Emil Jellinek gründet in Monaco eine Verkaufsfirma für Daimler-Autos. Er bestellt 36 Fahrzeuge zu einem Gesamtpreis von 550 000 Goldmark, unter der Voraussetzung, dass ihm die Bezeichnung "Mercedes" für den Vertrieb in Österreich, Ungarn, Frankreich, Belgien und den USA eingeräumt wird. Der Wabenkühler wird eingeführt - eine der wichtigsten Voraussetzungen für weitere Leistungssteigerungen. Mit der Auslieferung von 603 Autos, davon 341 ins Ausland, wird Benz die grösste Autofirma der Welt. |
| 1902 | Daimler stellt den Mercedes-Simplex vor. Das Warenzeichen "Mercedes" wird gesetzlich geschützt. |
| 1903 | In Untertürkheim wird ein neues Produktionswerk errichtet. |
| 1906 | Der "American Mercedes" aus USA-Produktion wird von der Daimler Manufacturing Co. in N.Y. ausgeliefert. |
| 1908 | Christian Lautenschlager siegt auf Mercedes (140 PS) beim Grossen Preis von Frankreich. Durchschnittsgeschw. ist 111 km/h. Die Plätze 2 und 3 werden durch Benz-Fahrer belegt. |
| 1911 | An der Börse in Stuttgart werden die Aktien der Daimler-Motoren-Gesellschaft" eingeführt. |
 Christian Lautenschlager |
 Der "American Mercedes" |
 Fabrik Untertürkheim |
 Das Model "35 PS" mit 4-Zylinder und 5.913 cm3. |
 Daimler Notgeld |
| 1920 | Die DMG verdreifacht das Aktienkapital auf 100 Mill. RM. Damit ist sie eines der grössten deutschen Industrieunternehmen. |
| 1923 | Die grosse Inflation veranlasst DMG eigenes Notgeld herauszugeben. |
| 1924 | Die Firmen Benz und Daimler schliessen sich zu einer Interessengemeinschaft zusammen. |
| 1926 | Daimler und Benz fusionieren zu Daimler-Benz. Hauptsitz wird Berlin, die Zentralverwaltung bleibt in Untertürkheim. Auf der Berliner Automobilausstellung wird der erste Daimler-Benz vorgestellt. |
| 1927 | Die Serie "S" gewinnen ihre Rennen. Erster Einsatz des Typ "S" am Nürburgring brachte gleich einen Dreifachsieg. Sieger: Rudolf Caracciola. Der Typ "S" hatte 6.8 l Hubraum, 120 PS. |
 Rennwagen Typ "S" |
 Fusion Daimler und Benz |
 Erstes Daimler-Benz Auto nach Fusion |
 Daimler-Benz Interessengemeinschaft |
 Rennwagen Typ "S" in Brescia |
| 1929 | Karl Benz stirbt am 4.4. im Alter von 84 Jahren. Wilhelm Maybach stirbt am 29.12. im Alter von 83 Jahren. |
| 1931 | Rudolf Caracciola und Wilhelm Sebastian gewinnen das 1000 Meilen Rennen von Brecia/Italien. |
| 1932 | Manfred von Brauchitsch siegt mit der neuen Stromlinienform "SSKL=Super-Sport-Kurz-Leicht" im AVUS-Rennen von Berlin mit einer Spitzengeschwindigkeit von 200 km/h. |
| 1934 | Die Ära der Silberpfeile beginnt. Erster Einsatz war am Nürburgring. Manfred v. Brauchitsch gewinnt. |
| 1937 | Im Werk Sindelfingen wird die erste Serie von 30 Volkswagen-Prototypen hergestellt - als Vorläufer für die KdF-Autos. Konstrukteur: Ferdinand Porsche. |
| 1938 | Rudolf Caracciola stellt auf der Autobahn Frankfurt-Darmstadt einen neuen Rekord auf, der bis heute hält: 432,7 km/h. |
| 1942 | Die Kriegsproduktion stoppt den Fahrzeugbau. |
| 1943 | Auf Grund des knappen Treibstoffes stellt auch Daimler einen PKW mit Holzvergaser her. Der Motor wiegt 70 Kg, kostet 800 RM und kann mit einer Füllung von 24 kg Holzkohle 100-130 km fahren. |
 Kriegsproduktion |
 Rekord auf der Autobahn |
 Der erste Volkswagen |
 Die Silberpfeile |
| 1944 | Nur Ruinen blieben übrig vom Werk Sindelfingen |
| 1945 | Aber schon am 20.5. wurde das Werk in Untertürkheim mit 120 Mitarbeitern wiedereröffnet. Die Idee des UNIMOG (Universal-Motor-Gerät) wird geboren. Hieran arbeiten einige Ingenieure aus der Flugzeugmotoren-Entwicklung. |
| 1946 | Die Nachkriegsproduktion beginnt mit dem Typ 170 V. Dieser wird als Kranken-,Liefer- und Kastenwagen eingesetzt. |
| 1948 | Der erste UNIMOG wird auf der Landwirtschaftsausstellung vorgestellt. |
| 1952 | durch ein Abkommen mit Maximillian Hoffmann fasst Daimler wieder Fuss auf dem USA-Markt. |
 Daimler wurde 3-facher Europameister |
 Ruinen Werk Sindelfingen  Erstes Nachkriegsprodukt Typ 170 V |
 Der Unimog  Werbung Unimog auf der Landwirtschafts-Ausstellung |
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Poster 10
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Klicken Sie auf diese wunderschönen Mercedes-Poster |
| 1954 | Mercedes setzte mit dem "SL" ein Zeichen: Super und Leicht, Spaß und Luft, Stil und Linie.
Der Mercedes-Benz 300 SL gehört zu den faszinierensten Sportwagen. Daimler mischt wieder im internationalen Motorsport mit. Am 6.Februar werden auf der "Internationalen Motor Sports Show" in New York die Typen 190 Sl/ 300 Sl vorgestellt. Und der erste Sieg kam sofort mit Juan Manuel Fangio beim "Grossen Preis von Frankreich" in Reims. |
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 Ein Auto, welches Flügel hatte. |
 Ein Auto, welches Flügel hatte. |
 Der erste SL war ein reiner Sprtwagen. Die Flügeltüren waren eine Notwendigkeit. 215 PS und 240 km/h |
 Das Cabrio, ein Luxussymbol seiner Zeit |
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| 1954 | Im Dezember 1947 wurde zunächst eine unrealistische Utopie geboren:
der Bau einer repräsentativen Limousine. 1951 fällt dann die Entscheidung: Mercedes-Benz
will ab 1952 wieder am Sportwagenrennen teilnehmen und an die legendären Erfolge der
"Silberpfeile" anknüpfen. Es wird der Bau eines "300 Sport Leicht" beschlossen. Der
US-Importeur Maximilian Hoffman bestellt gleich blind 1.000 Exemplare. Produziert wird der 300 SL bis 1963. |
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| 1955 | Der erste Nachkriegs-LKW wird auf der "Internationalen Automobilausstellung" in Frankfurt mit dem Typ 300 S vorgestellt. Daimler gewinnt das Formel-1-Fahrer Championat und die Europameisterschaft der Tourenwagen. Trotz dieser Erfolge beschliesst Daimler den Rückzug aus dem Rennsport. |
| 1957 | Die Zahl der Mitarbeiter steigt auf 50 000. Studebaker-Packard schliesst Vertrag mit Daimler ab und vertreibt die Daimler Autos und Motore in den USA. |
| 1959 | Daimler stellt die neuen Typen 220 vor und wird Marktführer der oberen Mittelklasse. In Sindelfingen werden die ersten Crashtests durchgeführt. |
| 1962 | Das neue Nutzfahrzeugwerk in Wörth/Rheinland-Pfalz wird gebaut. Daimler baut den millionsten PKW. |
 Fangio wird Champion |
 Daimler gibt den Rennsport auf |
 Type 220-Symbol der oberen Klasse |
 LKW-Werk Woerth |
| 1965 | Der Vertrag mit Studebaker wird aufgelöst. Der Vertrieb in den USA wird nun von der "Mercedes-Benz of North America" übernommen. Daimler baut den Motor für die LKW nicht mehr in das Fahrerhaus, sondern "unter den Boden". Dadurch bessere Isolierung vor Lärm und Wärme und mehr Raumgewinn. |
| 1966 | Die "Maybach-Motorenbau GmbH" und die "Mercedes-Benz Motorenbau GmbH" werden zur "Maybach Mercedes-Benz Motorenbau GmbH" fusioniert. |
| 1968 | Gemeinsam mit den Rheinischen Stahlwerken wird "Hanomag-Henschel Fahrzeugwerke " in Hannover gegründet. |
| 1969 | Dies ist das Jahr der Fusionen und Umorganisationen. Daimler und MAN fassen die Bereiche Hochleistungs-Dieselmotore und Turboflugtriebwerke in der neuen Gruppe MTU zusammen. Aus "Maybach" wird die "MTU Motoren- und Turbinen Union Friedrichshafen". Die "MAN-Turbo GmbH2 wird "MTU Motoren- und Turninen Union München". Der LKW 1632 mit hydraulisch kippbarem Fahrerhaus wird vorgestellt. |
| 1978 | Daimler und Bosch entwickeln gemeinsam das Anti-Blockier-System (ABS). |
| 1981 | Als erster Autohersteller präsentiert Daimler den Sicherheitsgurt mit Gurtstrammer und das Airbag. Der USA-LKW Hersteller "Freightliner" wird übernommen. |
| 1985 | Daimler übernimmt die MTU-Beteiligung von MAN und erwirbt die Mehrheit an den Dornier-Werken. |
| 1989 | Gründung der "Deutschen Aerospace" (Dasa) durch Zusammenfügen der "Dornier", "MTU" und zwei Bereichen der AEG. Die "Mercedes-Benz AG" wird gegründet. Die Daimler-Benz AG wird Holding für die Bereiche "Mercedes Benz AG", "AEG AG" und "Deutsche Aerospace AG". |
| 1990 | Die Konzernhauptverwaltung in Stuttgart-Möhringen wird eingeweiht. Als vierter Unternehmensbereich wird "Daimler-Benz Inter Services" (debis) gegründet. Die Daimler Aktie wird in Tokio und London eingeführt. |
| 1992 | Die neue S-Klasse wird auf der Detroit-Motor Show am 9.Januar vorgestellt. Bundeskanzler Kohl eröffnet das dritte Mercedes-Benz PKW Montagewerk in Rastatt. |
| 1993 | Am 5. Oktober wird die Daimler-Aktien an der NYSE eingeführt. |
| 1994 | Am 4. März wird eine seriennahe Studie "Micro Compact Car" vorgestellt und im April wird die "Micro Compact Car AG" in Biel/Schweiz zusammen mit der "Schweizerischen Gesellschaft für Microelektronik und Uhrenindustrie" gegründet. |
| 1996 | Daimler stellt ein neues Managementmodell vor und gibt einen
Verlust von 1 Milliarde EURO für die Chrysler-Group bekannt.
Es kommen Stimmen auf,
die eine Trennung von Chrysler fordern. Trotzdem wird die Chrysler-Marke "Dodge"
in Europa eingeführt. DaimlerChrysler trennt sich auch von 7.5% seiner Anteile an der "EADS". In China wird zusammen mit der "Beijing Automotive Industry Holding" ein Produktionswerk in Peking eröffnet. Die Mercedes-Group fährt einen hohen Gewinn ein. "Smart" wird in die Mercedes-Group integriert. |
LKW LP810 mit "Bodenmotor" |
 Daimler-Kipp LKW |
 ABS |
 Gurt und Airbag |
 Hauptverwaltung |
 Daimler Smart |
| Interessante Marken der Daimler AG | ||||
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| smart fortwo Der Smart 4-Sitzer wird eingestellt und der Smart 2-Sitzer eingeführt. |
Mitsubishi Fuso Canter Eco Hybrid Parallel-Hybrid-System mit Turbodiesel und Elektromotor |
Mercedes C-Klasse | Der 7-Sitzer Mercedes GL | Produktpalette der Truck-Group mit Mercedes-Benz Actros, Freightliner Coronado und Mitsubishi Fuso Canter |
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| Unimog U20 permanenter Allradantrieb mit zahlreichen Arbeitsgeräten |
Mercedes Actros Space-Max | Mercedes-Benz Safety Coach der sicherste Reisebus der Welt |
Mercedes Sprinter | Mercedes R-Klasse vereint sportliche Limousine, Kombi und Van |
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| Maybach 57 high-end Luxus-Limousine |
Großraum-Stadtlinienbus "CapaCity" mit 19,54 m Länge | Airbus A380 das Flagschiff für 555 Passagiere das geräumigste und effizienteste Flugzeug der Welt |
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